Puhur on kompressor, mida kasutatakse imemise ajal mootori silindritesse siseneva õhu hulga suurendamiseks. See toob kaasa põletatud kütuse hulga kasvu, seega mootori võimsuse suurenemise. Samuti kasutatakse puhureid väga erinevates piirkondades - õhupallide ja mitmesuguste konstruktsioonide (paadid, batuudid) täitmiseks. Föön on sama puhur! Kas saate sellist seadet ise teha?
Juhised
Samm 1
Leidke kaks mootorikompressorit (neid võib leida vanadest külmikutest). Puurige 10 mm puuriga ülejäänud väljalasketoru välja ja lõigake kesta korpus rauasaega ringjoonega (tehke seda ettevaatlikult, kahjustamata sisemisi osi). Seejärel eemaldage õli vastuvõtja ja õlipump kompressori korpusest ja täitke määrdega. Keevitage jalad koore külge nii, et rasv oleks ülaservas.
2. samm
Õhu sisselaskeava tagamiseks paigaldage mõlemad kompressorid ühisele terasraamile vastakuti 50 mm vahega. Sulgege vahe peene restiga. Keevitage raam vastuvõtja korpuse külge (see võib olla vedelgaasi pudel). Pange sellele ka paneel, millel on klemmplokk, relee ja starter.
3. samm
Puurige vastuvõtja küljele 8 mm auk ja keevitage sisselaskeava (toru pikkus 10 mm). Ühendage üks tee harudest sellega vooliku kaudu. Ühendage ülejäänud kaks samade voolikutega eraldi kompressori harutorudega. Pingutage ühendusi juhtmete abil.
4. samm
Tehke kompressori elektriline osa. Seda saab valmistada pesumasina starterist, stardimähiste lõikamiseks mõeldud releest (võimalik ka pesumasinast) ja juhtmete ühendamiseks mõeldud klemmiplokist (luminofoorluminofoorlambid). Paigaldage kõik ühele 5 mm trükkplaadile ja kinnitage silindri kohale. Plaadi üks ots peaks toetuma kompressori raami riiulile ja teine täiendavale alusele, mis tuleb silindri külge keevitada.
5. samm
Toide 220 VAC. Elektriskeem ja eraldi starterid võimaldavad kompressoreid eraldi sisse lülitada või mõlemat, sõltuvalt õhu kasutamisest. Kõigi väljanägemiste järgi pole isetehtud ülelaaduri valmistamisel midagi rasket. Peate lihtsalt näitama väikest leidlikkust ja omama elementaarseid keevitamisoskusi.
