Mitte nii ammu koosnes autoraadio ühendamine kõige lihtsamatest toimingutest. Piisas pistiku ja raadio juhtmete voltimisest, tagasikerimisest ja isoleerimisest. Kaasaegsed ühendamisviisid on kõige usaldusväärsemad ja esteetilisemad.
Vajalik
raadiosalvesti
Juhised
Samm 1
Ühendage juhe aku negatiivsest klemmist lahti. Raadio paigaldamine ühendatud negatiivse klemmiga võib põhjustada lühise ja elektrilöögi. Samuti võib ühendatud terminal käivitada turvasüsteemi aktiveerimise, põhjustades sõidukile tõsiseid kahjustusi.
2. samm
Vajadusel demonteerige eelmine raadiosalvesti, avades raami kroonlehed.
3. samm
Tehke kindlaks originaalvõimendi ja uue raadio ühilduvus. Selleks uurige välja võimendi väljundtakistus. Panasonicu puhul ei tohiks see ületada 4 oomi. Vastasel juhul võib raadio ja kõlarite takistus olla erinev ja võib olla vajalik kõlarisüsteem täielikult muuta.
4. samm
Kontrollige toite pistikut, mis varustab toite ja signaalidega heli taasesitamiseks. See peab olema teatud tüüpi (ISO). See pistik koosneb kahest osast: toide ja akustiline. Ühendus peab toimuma adapteri kaudu.
5. samm
Eelnevalt määrake iga juhtmete rühma õige ühendus, mille tootja on tähistanud teatud värviga.
6. samm
Ühendage toitepistiku kollane juhe läbi kaitsme (10A) sõiduki aku "+" -ga. Traati kaitsmiseks lühise ja sõiduki tulekahju eest on vaja kaitset.
7. samm
Ühendage punane juhe süüteluku juhtmega, millele lukustuse sisselülitamisel ilmub "+". Sellisel juhul töötab raadio ainult siis, kui süüde on sisse lülitatud. Raadio püsivaks tööks ühendage punane ja kollane juhtmed omavahel.
8. samm
Ühendage must juhe auto kerega või aku negatiivse klemmiga. Ühendage tarvikud (aktiivantenn või täiendav helivõimendi) siniste ja sini-valgete juhtmetega. Ühendage kõlaripistik kõlaritega vastavalt raadio ja kõlari väljundite polaarsusele.
