Ratta nullist valmistamine on üsna vaevarikas ülesanne. Selleks peavad teil olema treimise ja torutööde oskused ning juurdepääs töökojale, mis on varustatud vajalike masinate ja tööriistadega. Kuid täiesti võimalik on jalgratast valmisosadest kokku panna.
See on vajalik
arusaam jalgratta täiskomplektist, oskused seadmete valimisel ja monteerimisel
Juhised
Samm 1
Kõigepealt peate välja töötama valmistatava ratta joonise. Selleks on parem kasutada valmis jooniseid, mida amatöörid ja käsitöölised Internetis postitavad. Kui teil on selliseid disainioskusi, saate joonise ise luua.
See on väga oluline asi - valesti arvutatud joonise järgi valmistatud jalgrattaga sõitmine on lihtsalt võimatu. Lisaks, kui tasakaalustamine on valesti arvutatud, on mõned ühenduse sõlmed ülekoormatud. See toob tulevikus kaasa metallide väsimuse, purunemise või pragude kogunemise osade liigestes. Või lihtsamalt öeldes laguneb ratas teie jaoks sobimatumal hetkel laiali.
2. samm
Pidage meeles, et kodus ei ole võimalik vedavate ja ajamiga hammasratastega rattaid ja ketimehhanismi valmistada, seega peate kõik need osad ikkagi ostma.
Pärast sobiva projekti omandamist uurige seda hoolikalt. Raami valmistamiseks on vaja erineva läbimõõduga metalltorusid. Osta sobiv materjal ja jätkake iga elemendiga eraldi. Kontrollige toorikute defekte ja pragusid.
Valmistatud elemendid ühendatakse täppkeevitamise teel omavahel üheks tervikuks.
3. samm
Kahvli valmistamiseks vajate väikest pressimismasinat ja gaasiga keevitamist. Võite kasutada sepist ja metalli sepistamiseks mõeldud tööriistu.
Kui raam ja kahvliharjad on peaaegu valmis, peate puurima raami veoratta jaoks mõeldud rattad ning raami ja kahvli külge kinnitatavad rattad. Aukud peavad olema raami pikiteljega rangelt risti ja üksteisega paralleelsed.
4. samm
Siis peate tegema varrega varre, istmepostiga nahksadula, pedaalid. Kinnitame kõik osad raami külge, riputame kettmehhanismi, rattad, pidurid. Nüüd saate hakata testima.
Kui varustus hoiab väärikalt teel, ei vii see küljele, pedaalid pöörlevad ilma täiendava vaevata normaalselt, ratas võetakse uuesti lahti ja on valmis värvimiseks.
Kui sõit on ebamugav või testide käigus ilmnevad probleemid, peate leidma ja kõrvaldama võimalikud põhjused. Kordame seda protseduuri seni, kuni jalgrattast saab hästi õlitatud ja hästi toimiv üksikmehhanism.
5. samm
Kuid miks teha ennast nii keeruliseks, kui on lihtsam osta valmis osi ja panna kokku ratas, mida süda soovib?
Saate kokku panna võimalikult kerge võimaluse. Ostame titaani või, kui eelarve seda ei võimalda, alumiiniumraami. Ja riputame sellele komponendid vastavalt meie enda ideedele hinna ja kvaliteedi kohta.
Ratta veljed, kodarad, rehvid, rehvid, ekstsentrikud, roolivarras, roolisammas, lenks, kõvad või pehmed kahvlid, piduriklotsid, trossid, pidurikangid ja muud sama olulised osad - seda kõike saab osta eraldi ja üksteisest sõltumatult. Sõber.
Miks selline "konstruktor" mugav on: igal ajal saab teile sobimatud või korrast ära olnud osad asendada lähimast jalgrattapoest ostetud või Interneti kaudu tellitud uutega.
