Masina akut laaditakse alalisvooluallikast. Sellisel juhul kasutatakse erinevaid alaldeid, mis võimaldavad reguleerida laadimisvoolu või pinget. Tavaliselt kasutatakse akude laadimiseks kahte meetodit: püsivool või püsiv pinge.
Juhised
Samm 1
Laadige auto akut püsivoolu väärtusega, mis on 0,1 korda 20-tunnine laadimiskiirus. Näiteks kui teie aku mahutab 60 Ah, on laadimisvool 6 A. Kasutage reguleerimisseadet, mis hoiab voolu laadimise ajal konstantsena.
2. samm
Gaasi eraldumise vähendamiseks ja aku laetuse suurendamiseks on vaja voolutugevust järk-järgult vähendada koos laadimispinge suurenemisega. Aku loetakse täielikult laetuks, kui voolu ja pinge muutusi ei toimu 1-2 tunni jooksul. Selle laadimismeetodi puuduseks on vajadus pidevalt jälgida ja kontrollida laadimisvoolu suurust.
3. samm
Masina aku laadimiseks kasutage konstantse pinge meetodit. Laadimisolek sõltub otseselt laadija pingest. Aku sisemine takistus võib põhjustada asjaolu, et praeguse väärtuse sisselülitamise hetkel võib see jõuda 40-50 A. Sellega seoses peab laadija olema varustatud vooluahela konstruktsiooniga, mis piirab laadimisvoolu 20-25-ni A.
4. samm
Ühendage laadija auto akuga. Määrake sõiduki šassiiga ühendatud juhtme polaarsus. Reeglina on sellel miinusväärtus. Sellisel juhul on vaja ühendada laadija positiivne juhe aku positiivse klemmiga ja negatiivne juhe sõiduki maandusega. Sellisel juhul ei tohiks juhtmed kokku puutuda aku ega bensiiniliiniga.
5. samm
Ühendage laadija. Määrake vajalik aku laadimisrežiim. Kontrollige laadimisprotsessi ja muutke vajadusel laadimisvoolu või -pinge parameetreid. Pärast lõpetamist on vaja seade võrgust lahti ühendada. Pärast seda ühendatakse kõigepealt negatiivne juhe ja seejärel positiivne juhe.
