On olukordi, kus te ei saa või pole aega spetsialisti abi otsida ja peate akut väga kiiresti parandama. Kõige tavalisemad patareide rikked on väljundnõelte oksüdeerumine, madal elektrolüütide tase, patareide või elektrolüütide saastumine.
Vajalik
- - mutrivõtmed;
- - kruvikeeraja;
- - haamer;
- - tehniline vaseliin.
Juhised
Samm 1
Väljundi tihvtide oksüdeerumine See probleem katkestab voolu voolu sõidukis või suurendab vooluahela takistust, mis võib kahjustada elektrisüsteemi. Probleem kõrvaldatakse järgmiselt: - eemaldage akult klemmid ja eemaldage need, seejärel eemaldage aku väljundnõelad;
- pange kõik osad tagasi oma kohale ja kontrollige klemmide kindlat kinnitust (klemm ei tohiks tihvtidel olles liikuda);
- määrige klemmid tehnilise vaseliini või selle mis tahes asendajaga, et disain oleks usaldusväärne.
2. samm
Madal elektrolüüdi tase Aku madala elektrolüüditaseme tõttu võib pragude olemasolu tõttu kogu vesi aurustuda. Kui aku korpus on terve, lisage lihtsalt vett õigele kiirusele. Täitke ainult destilleeritud veega ja kontrollige aeg-ajalt elektrolüüdi tihedust.
3. samm
Aku kiire tühjenemine See probleem võib ilmneda kahel põhjusel: elektrolüütide või aku enda saastumine. Selle möödalaskmise kiireks kõrvaldamiseks peate tegema järgmist: - pühkige kõik kontaktosad kuivaks;
- pärast tulemuse saamist asendage vana elektrolüüt uuega;
- kui aku aktiivse massi purunemise ja pliiseparaatorite hävimise tõttu tekib lühis, ostke kindlasti uus aku, kuna te ei saa eraldajaid iseseisvalt asendada ja ettevõtted ei tee seda seda ette võtma.
4. samm
Siseplaatide sulfaatimine Selle probleemi ilmnemisel ilmub plaatidele väävelhappe plii, mis näeb välja nagu suured kristallid. Probleem tekib aku ebaõige hoolduse ja hoolduse tõttu, mis väljendus aku pikaajalises hoidmises tühjenenud olekus või väikese elektrolüüditihedusega. Sellisel juhul peate viivitamatult viima aku professionaali juurde, kes soovitab probleemi lahendamise viisi.
