Eelsalvestatud kütteseadmeid kasutatakse mootori soojendamiseks külma ilmaga, et hõlbustada käivitamist. Mõnikord kasutatakse seda ka salongi õhu soojendamiseks. Kui teil on tehnilisi teadmisi ja teatud oskusi, siis saab seda seadet mitmel viisil iseseisvalt valmistada.
Juhised
Samm 1
Kasutage ahjuplaadi kütteelementi. See seade on suhteliselt odav ja seda müüakse enamikus elektrikauplustes. Peamine on see, et kütteelement on vilgukivi, vastasel juhul on oht, et elektrivool tungib kehasse, mis on ebasoovitav. Osta ka pikk pistikuga toitejuhe.
2. samm
Ühendage see traat otstega, mis väljuvad kütteelemendist. Kui teil on kodus jootekolb, siis on kõige parem keerdumispunktid jootma, vastasel juhul on vaja seda osa hoolsamalt isoleerida. Selleks kasutage kuumuskindlat elektrilinti, mis ülekuumenemise korral ei sula.
3. samm
Külma ilma korral paigaldage kokkupandud eelsoojendi kaitsesuusale õlivormi alla. Ühendage seade umbes 20–30 minutiks 220 V võrku. Pärast seda eemaldage kütteelement ja käivitage soojendusega mootor rahulikult.
4. samm
Pange eelsoojendi kokku erineva skeemi järgi. Selleks vajate Bogdani gazelli mootorit, 5 kW kütteelementi ja mõningaid täiendavaid osi. Võtke tavaline tee, ühendage sellega väike toru ja keerake see kütteelemendi sisse. Lisage nurkadele nibud, mille kaudu saate oma autosse ühendada tavalised jahutusvoolikud. Ühendage mootori juhtmed kütteelemendiga.
5. samm
Ühendage termostaat 12 V trafoga. Saate seda eraldi osta või näiteks jõulupuu pärja lahti võtta. Võite kütteelemendi otse võrku ühendada, kuid vedeliku jahutamisel jätkab mootor pöörlemist, mis pole alati soovitav. Seadke küttekeha termostaadi temperatuuriks umbes 40-50 kraadi.
6. samm
Paigaldage konstruktsioon sõiduki jahutussüsteemi. Pange pistikupesa mugavasse kohta ja kinnitage see külma keevitamise või epoksüühendusega. Enne mootori käivitamist saate seadme ühendada öösel või hommikul 10-20 minutit.
