Lapsed pole ainsad, kes armastavad puldiga autosid. Juhtmega tankette kasutasid Saksa ja Jaapani väed Teise maailmasõja ajal. Kasutanud selliseid seadmeid ja Tšernobõlis. Sellist juhtimissüsteemi saab teha improviseeritud vahenditest.
Vajalik
- - suur masin;
- - 2 elektrimootorit;
- - paindlik mitmejuhtmeline kaabel;
- - plastkarp;
- - vineerleht;
- - pulgad;
- - nupud;
- - patareid;
- - reduktor;
- - tööriistade komplekt.
Juhised
Samm 1
Võtke pööratava esisillaga auto. Vastasel juhul peate seda ise tegema. Selliseid mänguasju on müügil üsna suur.
2. samm
Esitage kirjutusmasin edasi ja tagasi. Ühendage elektrimootor reduktori kaudu ühe või mõlema tagarattaga. Mootorid võivad olla samad. Neid saab võtta vanadest mänguasjadest, magnetofonidest, CD-draividest jne. Iga väike mootor saab hakkama.
3. samm
Kui käigukasti pole, paigaldage mootori võlli väljaulatuvale osale plast- või kummist toru. Jalgratta nipp saab hakkama. Paigaldage mootor nii, et telje kummeeritud osa satuks hõõrdühendusse auto ühe tagumise ratta välispinnaga.
4. samm
Valige akud nii, et sõiduki kiirus oleks vastuvõetav. Ta ei tohi liiga kiiresti sõita, muidu on teda raske kontrollida.
5. samm
Kiigemehhanismi jaoks lõigake vineeri- või plastlehest poolring, mille läbimõõt on võrdne auto esisilla pikkusega. Tavaliselt toimub mänguasjade juhtimine täielikult pöörates, mis mõnevõrra lihtsustab roolimehhanismi loomise ülesannet. Kinnitage poolring kindlalt auto alumisest küljest teljeklambri külge, nii et see ei segaks rataste pöörlemist. Poolring peab asuma horisontaalselt.
6. samm
Sõltuvalt auto konstruktsioonist saab teise mootori, see tähendab juhtmootori, asetada nii vertikaalselt kui ka horisontaalselt. Kuid see peaks olema kaare keskel. On oluline, et selle kummeeritud telg, nagu ka esimesel juhul, haakuks poolringi välise kaarega või sellele lähima horisontaalse sektsiooniga. Teisel juhul oleks hea mootor kinnitada nii, et poolring asuks kummeeritud telje peal. Võtke sujuvaks pööramiseks patareid.
7. samm
Paigaldage juhtpaneel plastkarpi. Kolme positsiooni jaoks (st keskel neutraalasendis) kasutage kahte lülitit. Selle disaini korral asuvad akud autos endas, nii et peate lihtsalt ühendama juhtpaneeli lülitid paindliku mitmikjuhtmega kaabli abil mootorite või akudega. Seda tuleb teha nii, et mootorite võimsus katkeks mõlema lüliti neutraalpunktis. Kui sõidulüliti on tagurpidi asendis, tuleks sõidumootori võimsuse polaarsus ümber pöörata vastavalt lüliti asendile. Samamoodi peaks vasaku ja parema kiigelüliti asend pöörama pöördmootori polaarsuse.
