Rääkides vajadusest suurendada aku tihedust, peame loomulikult silmas akude elektrolüüdi tihedust. Keerasin võtit kaks või kolm korda ja kõik - starter ei pöördu. Eriti kui süüde pole reguleeritud.
Vajalik
- - hüdromeeter,
- - elektrolüüt,
- - laadija
Juhised
Samm 1
Sellistel juhtudel kontrollige kõigepealt, kas teie aku on piisavalt laetud.
Kui seda on pikka aega hoitud, autost eemaldatud, on täiesti võimalik, et aku on laadimisest kadunud. Seda nähtust nimetatakse isetühjenemiseks. Teatud sõidurežiimis kasutataval sõidukil võib aku tühjeneda.
Kui aku laeng väheneb, väheneb ka elektrolüüdi tihedus. Need kaks näitajat on omavahel tihedalt seotud. Pange aku laadima ja suurendate tihedust. Ärge unustage pistikuid avama.
Pange tähele, et mida vähem akut laadite, seda rohkem ja sügavamalt akut laadite. Näiteks "55" jaoks on optimaalne vool 2,75 A.
2. samm
Kontrollige laetud aku tihedust. Kui 10–12 tunni pärast ei ole selle tihedus jõudnud näidudeni 1,27–1,28 g / cu. cm, te ei jälginud akupurkidest keemist ja gaasi eraldumist - jätkake tiheduse suurendamiseks värske elektrolüüdi lisamisega.
Selleks võtke kõik ettevaatusabinõud kummipirni või sama hüdromeetriga, võtke korduvalt igast purgist elektrolüüt ja valage see mõnda klaasanumasse. Et mitte raisata värsket elektrolüüdi, võtke ja valage sõltuvalt tiheduse kadumisest purgist korraga mitu vaakumit.
3. samm
Täitke maht ettevalmistatud värske elektrolüüdiga tihedusega 1,4 g / cm3. cm ja mõõta perioodiliselt muutuvat tihedust. Püüdke saavutada kõigi akupankade võrdne jõudlus.
Operatsiooni ja lõplike mõõtmiste lõpus tuleb purkides olev elektrolüüt segada. Selleks pange aku tagasi nõrkvoolu laadimisele, laskmata sellel keeda. Elektrolüüt segab sisse ka töötava mootoriga autole paigaldatud aku.
