Iga täna tootjalt ostetud auto on mitme kompromissi tulemus, mis tuleneb mitmest tegurist. Esiteks, püüdes auto teatud hinnaklassi pigistada. Teiseks vajadus järgida heitgaasistandardeid. Ja kolmandaks soov tagada masina maksimaalne tööiga ja töökindlus. Need tegurid pakuvad palju võimalusi parandamiseks. Tootmismootori hobujõu suurendamiseks on erinevaid viise.
Vajalik
raha
Juhised
Samm 1
Vahetage arvuti mootori juhtimiskiip. Mõnikord, kuid mitte alati, saate oma sõiduki jõudlust muuta, asendades oma mootori juhtploki (ECU) ROM-kiibi. Tavaliselt saab neid kiipe osta automaatse häälestuse tarnijatelt. Esiteks on kasulik lugeda kiibist sõltumatuid ülevaateid, kuna mõned neist on lihtsalt võltsingud ja seetõttu ei tohiks te mingit mõju oodata.
2. samm
Parandage mootori õhuvarustust. Kui kolb liigub allapoole, võib sisselasketakti ajal õhutakistus mootori võimsuse ära võtta. Mõni uuem sõiduk kasutab õhutakistuse vähendamiseks poleeritud sisselaskekollektoreid. Samuti võib see parandada mootori õhuvoolu: suured õhufiltrid, nulltakistusega filtrid ja lühendatud õhukanalid.
3. samm
Parandage väljalaskekollektori süsteemi. Õhutakistuse või vasturõhu tõttu on heitgaaside silindrist väljapääsemine keeruline, mille tulemusel kaob mootori võimsus. Kui summuti tekitab heitgaasidele tugeva vastupanu või kui väljalasketoru on liiga väike, võib see põhjustada vasturõhu tõusu. Suure jõudlusega väljalaskesüsteemides kasutatakse hargnenud väljalaskekollektoreid, suuremõõdulisi summutitorusid ja sirgjoonelisi summutisüsteeme, et märkimisväärselt vähendada väljalaske vasturõhku.
4. samm
Vahetage mootoriploki pea või nukkvõll. Paljudel tootmismootoritel on üks sisselaskeklapp ja üks väljalaskeklapp silindri kohta. Uue pea ostmine nelja klapiga silindri kohta suurendab oluliselt õhuvoolu mootorist sisse ja välja. See meetod on kõige tõhusam ja suurendab märkimisväärselt mootori võimsust. Muutuva faasiga gaasijaotussüsteemi paigaldamine võib ka mootori hobujõudu märkimisväärselt suurendada.
