Suure pakasega autot on mõnikord väga raske käivitada, eriti välismaiste autode omanike jaoks. Sarnase olukorra ilmnemine Venemaa autotööstuses toodetud autode omanike seas näitab sageli probleeme akuga.
Vajalik
testimiseks laetud aku
Juhised
Samm 1
Kui Venemaal toodetud auto töötamisel pakasega tekib probleeme, kontrollige kõigepealt aku laetuse taset. Kui algvool on väiksem kui kakssada amprit, kaaluge seadme vahetamist. Seda saate kontrollida ka alternatiivse täislaetud aku abil.
2. samm
Igal juhul pidage enne selle osa vahetamist nõu spetsialistiga, sest probleem ei pruugi olla ainult aku. Mõnel juhul võib aidata ka aku taastamine, kuid seda tuleb teha teatud tingimustel spetsiaalsete seadmete olemasolul. Sellisel juhul on parem mitte riskida ja otsida siiski abi kogenud spetsialistidelt.
3. samm
Autot pakasega käivitades lülitage esmalt sisse esilaternad, et akut vähese vooluga soojendada, seejärel oodake umbes minut enne kõigi muude toimingute tegemist. See pikendab teie aku eluiga. Kui auto on lühikese aja jooksul külmas olnud, piisab 30 sekundist. Välismaal toodetud autodes võib mõnikord aku soojenemine võtta kuni 10 minutit, kõik sõltub mudelist ja kokkupaneku riigist.
4. samm
Kui teil on külma ilmaga auto kasutamisel probleeme, pöörake tähelepanu võimalike talitlushäirete olemasolule, kuna Venemaal toodetud autod on spetsiaalselt ette nähtud töötamiseks külmades talvistes oludes.
5. samm
Pöörake erilist tähelepanu akule ja kui teil pole oskusi auto remondiks, pöörduge probleemolukorra lahendamiseks oma linna hoolduskeskuste poole. Ärge unustage ka garantiiremonti, uurige, kas selline olukord kehtib garantiijuhtumite kohta, kuna selline kõrvalekalle normist näitab selgelt auto rikke olemasolu.
