Enamik kaasaegseid puldiga mänguautosid kasutab raadiokanalit. See sunnib vanemaid ostma patareisid nii kaugjuhtimispuldi kui mänguasja enda jaoks. Kui auto kasutab juhtmega juhtimist, sisestatakse patareid ainult kaugjuhtimispulti ja neid kulub ainult sõidu ajal, kuid mitte ooterežiimis, nagu raadio juhtimisel.
Juhised
Samm 1
Võtke kaasa mõni rikutud raadio teel juhitav auto. Peaasi, et mootorid ja käigukastid oleksid heas töökorras. Võtke ülejäänud osa sellest välja.
2. samm
Tutvuge mänguasja mehaanilise osaga. Kui sellel on üks mootor, tähendab see, et see on varustatud spetsiaalse mehhanismiga, mis paneb mootori ühes suunas pöörates edasi liikuma, ja teine külili. Kui mootoreid on kaks, siis üks neist, sõltuvalt pöörlemissuunast, liigutab mudelit edasi või tagasi ja teine, kui sellele rakendatakse ühe polaarsusega pinget, suunab roolimehhanismi sobivasse suunda.
3. samm
Kui pult jääb mänguasjast alles, isegi kui see on muutunud kasutuskõlbmatuks, kasutage seda ka. Kasutage ainult selle lülitit ja eemaldage saatja. Tõsi, mootorite toitmiseks mõeldud akude komplekt sellesse ei mahu. Asetage see eraldi ümbrisesse. Kui kaugjuhtimispult on kadunud, monteerige see ise kokku. Selleks peate võtma sobiva ümbrise, samuti ühe või kaks lülitit (vastavalt mootorite arvule), millest igaühel on stabiilne keskasend ja kaks ebastabiilset äärmist. Lülitite arv, mida saate kasutada seda. Kõigil juhtudel peavad lülitid olema sellised, et ümberlülitamise hetkedel ei tekiks neis isegi äärmuslike pooluste lühiajalisi lühiseid.
4. samm
Kasutage nelja AA-patarei, et moodustada bipolaarne toiteallikas, milles on mõlemad elemendid mõlemas käes. Madalpinge mootorite jaoks kasutage kahte patareid, üks mõlemas käsivarres.
5. samm
Autos, kus on kaks mootorit järjestikku, pööret juhtiva mootoriga, lülitage sisse taskulambi pirn, mille võimsus on sama, kui toiteallika ühel harul, ja vool on umbes 250 mA. See tuli piirab lukustatud mootori voolu roolimehhanismi äärmuslikes asendites. See kumab ka kurvides.
6. samm
Paralleelselt iga mootoriga ühendage häirete summutamiseks kondensaator võimsusega umbes 0,1 μF.
7. samm
Võtke paindekaabel. Ühe mootoriga mudeli puhul peab see olema kahe juhtmega ja kahe mootoriga mudeli puhul kolme juhtmega. Selle ristlõige peaks olema ühelt poolt piisavalt suur, et märkimisväärne stress sellele ei langeks, ja teisest küljest piisavalt väike, et mitte takistada mudeli liikumist.
8. samm
Ühe mootoriga mudeli puhul ühendage lihtsalt kaabel mootoriga. Kahe mootorimudeli puhul leidke polaarsus nii, et üks mootor paneb selle edasi liikuma ja teine pöörab paremale. Mootorite juhtmed, mis on selles režiimis ühendatud negatiivse poolusega, ühenduvad omavahel ja seejärel ühendatakse kaabli ühe juhtmega. Ühendage ülejäänud kaks juhtmest ülejäänud mootori juhtmetega.
9. samm
Kui masin on ühemootoriline, ühendage üks kaabli juhtmetest toiteallika keskpunkti ja teine lüliti keskpunktiga. Ühendage toiteallika üks poolustest lüliti ühe äärmise kontaktiga, teine teisega. Nüüd läheb lüliti ühes asendis masin edasi, teises - keerab. Kui soovite vahetada lülitite positsioone, vahetage väliskontaktidesse suunduvad juhtmed.
10. samm
Kui masin on kahemootoriline, ühendage kaabli ühine juhe toiteallika keskpunktiga ja ülejäänud mootoritele vastavate lülitite keskpunktidega. Ühendage toiteallika pluss edasiliikumisele vastavate lülitite äärmiste kontaktidega ja pöörake paremale ning miinus lülitite äärmiste kontaktidele, mis vastavad liikumisele tagasi ja vasakule.
11. samm
Olge valmis selleks, et bipolaarse toiteallika haardes olevad patareid kuluvad ebaühtlaselt ja peate neid üksteisest sõltumatult ühes ja teises käsivarres vahetama.
