Akupatarei (aku) leiutamine võimaldas autotööstust kiiresti arendada. Tootjad üritavad neid vastupidavamaks muuta, kuid mõnikord saavad nad jõu puudu. Sellisel juhul pole autot võimalik kasutada. Laadijad tulid autojuhtidele appi. Need aitavad aku taaselustada, taastades selle kaotatud laetuse.
Juhised
Samm 1
Lugege hoolikalt valitud laadija ja käivitusseadme juhiseid. Odavate imitatsioonibrändide ostmisel olge ettevaatlik. Nende tehnilised omadused ei kannata kontrolli all. Juhistes pöörake tähelepanu punktidele, mis käsitlevad seadme vastavust elektri- ja tuleohutuse tasemele, käitamiseeskirju, tootja üksikasju (eriline tähelepanu). Ärge ostke käsitööd. Laadija peab algusest lõpuni tagama normaalse laadimise. Seega peab ZPU säilitama ja muutma automaatselt voolu ja pinge väärtusi, sõltuvalt laadimisastmest.
2. samm
Pöörake tähelepanu seadme juhtmete paksusele. Laadimine-käivitamine, erinevalt laadimise-eelkäivitamisest, töötab kahes režiimis - laadimisrežiimis maksimaalne voolutugevus. Nende paigaldamine toimub spetsiaalse lülitiga. Erinevalt ZPP mudelitest on laadimis- ja käivitusseadmetel vastavalt palju suurem traadi ristlõige ning nende maksumus on suurem. ZPU-d saab kasutada välismaiste ja kodumaiste automudelite akude jaoks, kuid neid tuleks kasutada ainult siis, kui pardal olev võrk on välja lülitatud, kui see on olemas. Vastasel juhul on laadimisprotsess sama. Olge ettevaatlik, seadme ühendamisel eemaldamata akuklemmidega on reaalne võimalus elektroonikat kahjustada.
3. samm
Võtke laadija ja starter praeguse varuga. Seega ei tööta see oma võimete piiril. Vastasel juhul on võimalik laadida suurema mahutavusega akut.
4. samm
Valige automaatne laadija / starter, mis tagab kombineeritud laadimise. Sellel on väike arv juhtnuppe, tavaliselt üks potentsiomeeter, millega saate määrata esialgse laadimisvoolu. Selle väärtust saab näidata seadme või valgusdioodidega. Esimene on täpsem, seetõttu eelistatavam, teine on vähem täpne, kuid odavam.
