Mõne autojuhi kogemustest, kes vanade patareide oma kätega taastasid, võib järeldada, et pikka aega mittetöötanud "aki" võib panna teenima veel mitu hooaega. See taastamine aitab oluliselt säästa raha uue aku ostmisel.
See on vajalik
- - destilleeritud vesi;
- - värske elektrolüüt;
- - hüdromeeter;
- - toiteplokk magnetofonist;
- - desulfateeriv elektrolüüdi lisaaine;
- - klistiir ja pipett.
Juhised
Samm 1
Enne mittetöötava aku tööea taastamist alustage selle võimalikke talitlushäireid. Kui akus olev elektrolüüt muutub mustaks, on süsinikplaadid hävinud. Kui aku maht langeb peaaegu 0-ni, võivad plaadid olla sulfaaditud. Üks raskemaid juhtumeid, kuid mitte täiesti lootusetu, on plaatide sulgemine. Kui teie aku küljed on paistes ja elektrolüüt kohe keeb, ei saa te sellega midagi teha, kuna aku on üle külmunud.
2. samm
Plaatide sulgemise korral loputage akut destilleeritud veega. Ärge kunagi hakake seda laadima! Loputage, kuni söepuru on koos veega veega akust välja pestud. Seejärel täitke aku nimitihedusega elektrolüüdiga ja lisage lisaaine. Lase 48 tunni jooksul lisandil lahustuda ja elektrolüüdil kõik sektsioonid õhust vabastada. Pärast seda ühendage aku laadimisega, kuid ärge laadige seda, vaid sooritage omamoodi "laadimis-tühjendamise" harjutus, kuni normaalne maht on taastunud.
3. samm
Kui olete saavutanud õige mahtuvuse, laadige akut, jälgides klemmide pinget. Laadimisvool ei tohiks olla üle 0,1 A. Laadige, kuni klemmide pinge saavutab iga sektsiooni jaoks 2, 3-2, 4 V. Seejärel vähendage voolu poole võrra ja jätkake laadimist. Kui näete, et elektrolüüdi tihedus ja pinge klemmides ei muutu 2 tunni jooksul, lisage elektrolüüt, et viia tihedus nominaalseks. Lõppude lõpuks tühjendage aku nii, et klemmide pinge oleks 1,7 V elemendi kohta.
