Luminofoorlampide töötamise ajal võivad lülitusahelas mitmesugustel põhjustel ilmneda talitlushäired. Mõnel juhul pole riket võimalik kõrvaldada, samas kui probleem lahendatakse vigade tuvastamise ja kõrvaldamisega.
Juhised
Samm 1
Pange luminofoorlamp ümber nii, et tavaliselt hõõguvad ja vigased otsad oleksid vastupidised. Kui sel juhul hõõgumist pole, tunnistatakse lamp defektseks ja see tuleb asendada uuega.
2. samm
Kontrollige juhtmestiku skeemi ja lambipesa, kui selle asendamine ei parandanud sära puudumist. Kõrvaldage lühise põhjus või vajadusel vahetage kassett.
3. samm
Kui luminofoortoru lõpeb helendusega, kuid ei sütti täielikult, otsige starteris, juhtmestikus või pistikupesas talitlushäireid. Kui pärast starteri väljalülitamist sära kaob, tähendab see, et rikke põhjus oli selles. Kui sära jääb lambi otstesse, kontrollige lühist starteri pistikupesas ja juhtmetes. Kõrvaldage vead või vahetage osad välja.
4. samm
Vahetage luminofoorlamp välja, kui sisselülitamisel ilmub oranž kuma ja kaob selle otstest, kuid seade ise ei sütti. See tähendab, et õhk on lambisse sattunud. Seda probleemi pole võimalik kuidagi lahendada.
5. samm
Kontrollige töö- ja käivitusvoolu väärtusi, kui luminofoorlamp süttib, kuid aja jooksul on otstes tugev pimedus. See tähendab, et viga on drosselil, mis võtab vastu töö- ja käivitusvoolu, mis ei vasta nõutavatele volti-ampritele. Kui kontrollimisel ei ilmnenud vigu, tuleks katoodide halva kvaliteediga rikkeid otsida.
6. samm
Mõõtke lambi pingelangust, kui see perioodiliselt sisse ja välja lülitub. See annab märku, et lambi pingelang ei vasta pingele, starteris on vaja süüdata tühjendus. Kui see osutub rohkemaks, siis on vaja vigane lamp välja vahetada. Kui vähem, siis on rikke põhjus starteris.
7. samm
Kui spiraalid sisselülitamisel põlevad, asendage luminofoorlambi kujunduses õhuklapp, kuna selle mähises võib isolatsioon puruneda.
