Kuna tegemist on keeruka kõrgtehnoloogilise süsteemiga, vajab auto perioodilisi seadistusi ja seadistusi. Mõnikord, kui rikutakse sõiduki käitamise reegleid, võib vedeliku jahutussüsteemis tekkida probleeme. Üks märke sellest, et süsteemis on tekkinud õhulukk, on mootori käivitamisel kõrvalised kohinavad helid. Selle sümptomi korral vajab auto abi.
Vajalik
- - jahutusvedelik;
- - mutrivõtmete komplekt;
- - puhtad kaltsud;
- - partner.
Juhised
Samm 1
Enne õhuluku eemaldamist kontrollige silindriplokil ja pumbal paiknevate kinnituspoltide tihedust. Kontrollige ka ühendustorude tihedust. Harva juhtub, et õhk siseneb jahutussüsteemi halvasti pingutatud kinnitusdetailide tõttu. Vajadusel keerake poldid kinni ja ühendage lõdvalt voolik kindlalt kinni. Asendage torujuhe, millel on taastumatud deformatsioonid, tuntud heaga.
2. samm
Kontrollige silindriploki tihendit ja plokki ennast kahjustuste suhtes. Kui plokipea visuaalselt avastatakse tumenemist või ilmseid pragusid, võivad jahutussüsteemi sattuda heitgaasid. Sellisel juhul vahetage silindripea välja; muidu ei too õhuluku ühekordne eemaldamine positiivset tulemust.
3. samm
Ühendage paisupaagi kork lahti. Tavaliselt on see kaelaga poolläbipaistev plastmahuti, mis kompenseerib temperatuuri kõikumiste ajal töövedeliku mahu muutusi. Kui mahuti kork on eemaldatud, pigistage korduvalt oma kätega radiaatorivoolikuid, et süsteemist vedeliku vahetamisel tekkinud õhk eemaldada.
4. samm
Asetage sõiduk estakaadile või mäele nii, et esiosa oleks tagumisest kõrgem. Pärast radiaatori korgi eemaldamist käivitage mootor tühikäigul. Kui süsteemis on kütteseade, seadke selle regulaator maksimaalsele võimsusele, mis võimaldab jahutusvedelikul aktiivselt küttesüsteemi läbida. Laske mootoril mõnda aega töötada, nii et õhulukk oleks süsteemist väljas.
5. samm
Pärast õhuluku eemaldamist kontrollige jahutusvedeliku taset süsteemis; vajadusel viige see normaalseks. Keerake radiaatori ja paisupaagi korgid kinni, kuni need peatuvad.
