Kui soovite oma autos saavutada kvaliteetset heli, ei saa te ilma subwooferita, rahva seas lihtsalt "sub". See taasesitab madalaid sagedusi ja loob seeläbi bassi.
Juhised
Samm 1
Paljud mainekad väljaanded katsetavad erinevaid bassikõlareid ja räägivad plussidest ja miinustest. lemmikud on kallid tootjad nagu KENWOOD, PIONEER. Kui teil pole palju vahendeid, peaksite järgima ühte reeglit. Teie auto akustika hind ei tohiks ületada 20% auto enda maksumusest.
2. samm
Bassikõlareid on kahte tüüpi: aktiivsed ja passiivsed. Aktiivsetel abonentidel on sisseehitatud võimendi, mis säästab teid võimendi kulutamiseks. Selline subwoofer on ühendatud otse peakomplektiga (raadio). Ühendusi pole vaja luua: raadiosalvesti - võimendi - subwoofer. Kuid muidugi on neil oma puudused. Aktiivsed subwooferid on valmistatud odavamatest materjalidest kui passiivsed subwooferid ja helikvaliteet väheneb. Samuti on tõenäoline varasem jaotus.
3. samm
Passiivse subwooferi ühendamiseks peate valima võimendi. See annab võimsuse, kui sild on ühendatud, mis on passi "saba" tähistatud nominaalsena.
4. samm
Subwoofereid on 4 tüüpi: 1. Suletud tüüpi subwoofer suletud korpusega.
2. Bassirefleksiga subwoofer. Tal on mingi toru või "põsk" madalsageduslike omaduste reguleerimiseks.
3. Band-pass subwoofer. Kõlar tõmmatakse korpuse sisse ja heli taasesitatakse läbi bassirefleksi.
4. Passiivse radiaatoriga subwoofer (tal on teine kõlar). On vaja alandada üldist resonantssagedust. Teist tüüpi subwooferid toovad bassi paremini kui esimest tüüpi "sub", kuid on vastavalt kallimad. Kolmas tüüp on hea, sest see aitab ilma krossoverideta hakkama. Passiivse radiaatoriga subwoofereid kasutatakse harva, kuna need nõuavad ehete häälestamist.
5. samm
Kui olete subwooferi valinud, ärge seda ise installige. Pöörduge spetsialiseeritud teeninduse poole, kuna "alam" õige paigaldamine ja õige ühendamine on väga oluline komponent. Helikvaliteet sõltub sellest.
